航空機(jī)組運(yùn)行管理方法、系統(tǒng)及終端設(shè)備

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010781770.X 申請日 -
公開（公告）號 CN111915194A 公開（公告）日 2020-11-10
申請公布號 CN111915194A 申請公布日 2020-11-10
分類號 G06Q10/06(2012.01)I;G06Q50/30(2012.01)I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 龔強(qiáng);張哲銘;阮智勇;劉春平;向杜兵;徐子恒 申請（專利權(quán)）人 杭州派邇信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 杭州派邇信息技術(shù)有限公司
地址 311121浙江省杭州市余杭區(qū)文一西路998號海創(chuàng)園18幢510-2室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種航空機(jī)組運(yùn)行管理方法、系統(tǒng)及終端設(shè)備，該方法包括：根據(jù)獲取的航班計劃表，確定由預(yù)設(shè)數(shù)量的航班組成的多個初始任務(wù)段，根據(jù)該初始任務(wù)段，確定出多個包括起始半環(huán)和結(jié)束半環(huán)的初始任務(wù)環(huán)，以航班運(yùn)行總成本最小為目標(biāo)函數(shù)，從多個初始任務(wù)環(huán)中確定出多個目標(biāo)任務(wù)環(huán)，根據(jù)確定出的目標(biāo)任務(wù)環(huán)和獲取的機(jī)組人員信息數(shù)據(jù)，確定機(jī)組人員在多個目標(biāo)任務(wù)環(huán)中的排班。在本實施例中在任務(wù)環(huán)的生成過程中，首先搭建出兩個半環(huán)，即起始半環(huán)和結(jié)束半環(huán)，然后再將半環(huán)與外基地的任務(wù)搭配組合，通過半環(huán)搭橋，可以靈活銜接外基地任務(wù)環(huán)，最大化覆蓋任務(wù)，保證均衡、合理利用機(jī)組資源，確保機(jī)組安排的合法性，同時實現(xiàn)機(jī)組成本的最小化。??