一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車動(dòng)態(tài)封閉測(cè)試系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011035182.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112195695A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-01-08 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112195695A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-08 |
| 分類號(hào) | E01C1/00(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
| 發(fā)明人 | 李曉強(qiáng);孫志偉;陳勇;王誠(chéng)俊;高健軍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 四川紫荊花開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都時(shí)譽(yù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 四川紫荊花開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車科技有限公司 |
| 地址 | 610100四川省成都市成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)(龍泉驛區(qū))成龍大道二段888號(hào)成都經(jīng)開(kāi)區(qū)總部經(jīng)濟(jì)港G組團(tuán)2號(hào)樓4層401 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車動(dòng)態(tài)封閉測(cè)試系統(tǒng)，包括直線加速區(qū)、左向轉(zhuǎn)彎測(cè)試區(qū)和右向異形動(dòng)態(tài)測(cè)試區(qū)等。本發(fā)明中，測(cè)試車輛可以中間直線加速道為核心，連續(xù)進(jìn)行多次左右方向的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)測(cè)試，中途無(wú)空白測(cè)試時(shí)間，提升了測(cè)試效率；省去回車道，免去測(cè)試車輛在完成單次直線加速后需返回加速起點(diǎn)的問(wèn)題，每個(gè)單次測(cè)試結(jié)束即為下次測(cè)試開(kāi)始，節(jié)約了測(cè)試時(shí)間，同時(shí)節(jié)約了原回場(chǎng)路上需消耗的能源，提升了測(cè)試經(jīng)濟(jì)性；最大限度實(shí)現(xiàn)土地資源的集約化使用，且未對(duì)周邊測(cè)試區(qū)域/道路產(chǎn)生功能干擾，提升土地整體利用率；單位時(shí)間內(nèi)完成的測(cè)試次數(shù)增多，且免去測(cè)試車輛回場(chǎng)路程，降低尾氣排放，有利于測(cè)試場(chǎng)環(huán)境改善等。?? |
