變截面邊梁式梯形承載車架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200520071875.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN2794971Y 公開（公告）日 2006-07-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN2794971Y 申請(qǐng)公布日 2006-07-12
分類號(hào) B62D21/02(2006.01) 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 劉漢如;朱明書;蘇超;?？?/td> 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 安徽星馬汽車集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 馬鞍山市金橋?qū)＠碛邢薰?/td> 代理人 安徽華菱汽車集團(tuán)有限公司
地址 243061安徽省馬鞍山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型是一種變截面邊梁式梯形承載車架，屬機(jī)動(dòng)車車架，其特征是車架整體的各橫截面為變截面，前段橫截面寬，中后段橫截面窄，且橫截面由寬變窄處為魚腹肚形漸變處，左、右縱梁的前段即左、右主縱梁為單層變截面槽形鋼梁，從前至后，其垂直幅寬由小變大，左、右縱梁的自魚腹肚形漸變處開始的中后段即左、右副縱梁為雙層等截面槽形鋼梁，并在此中后段左、右縱梁的內(nèi)側(cè)增設(shè)加強(qiáng)板和加強(qiáng)支架，此外，第三道橫粱第四道橫梁、第五道橫梁、第六道橫梁、第七道橫梁與左、右縱梁的連接均為腹面鉚接；使車架總成具有合理的剛度和柔性，做到了剛?cè)峒鏉?jì)，減小應(yīng)力，提高車架整體承載性能，降低了車架自重，提高了整車有效載荷。