一種廂式車輛的互鎖控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200810040235.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN101323259A 公開（公告）日 2008-12-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN101323259A 申請(qǐng)公布日 2008-12-17
分類號(hào) B60K28/12(2006.01) 分類 一般車輛;
發(fā)明人 淡廣俊;張敬偉;喻建民 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海市長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 上海市長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司
地址 200071上海市公興路88號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了廂式車輛上互鎖控制系統(tǒng)。一種互鎖控制系統(tǒng)包括廂門狀態(tài)檢測(cè)裝置、聯(lián)鎖控制裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)裝置；廂門狀態(tài)檢測(cè)裝置的電路閉合時(shí)，聯(lián)鎖控制裝置可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)裝置的電路連接，從而在廂門處于開啟狀態(tài)時(shí)或者正在開啟時(shí)，不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。另外一種互鎖控制系統(tǒng)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置、供電裝置、廂門控制裝置以及廂門起動(dòng)裝置；供電裝置具有為前車提供電源的第一電源及為啟閉廂門提供電源的第二電源；發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，供電裝置切斷第二電源與廂門控制裝置的電路連接；發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄滅狀態(tài)時(shí)，供電裝置切斷第一電源和第二電源的電路連接，實(shí)現(xiàn)了在發(fā)動(dòng)機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，不能夠開啟廂門，避免了不安全情況的發(fā)生。