可變氣門升程機(jī)構(gòu)的控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911358535.5 申請日 -
公開（公告）號 CN111878185B 公開（公告）日 2021-04-27
申請公布號 CN111878185B 申請公布日 2021-04-27
分類號 F02D13/02;F01L13/00;F02D41/00 分類 燃燒發(fā)動機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機(jī)裝置;
發(fā)明人 王輝;劉云輝;黃松;董鑫;晏雙鶴;谷建毅;信松嶺;譚振東;侯文浩;陳海巖;顧亞松 申請（專利權(quán)）人 蜂巢動力系統(tǒng)（江蘇）有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京律和信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 姚志遠(yuǎn);郝文博
地址 212200 江蘇省鎮(zhèn)江市揚(yáng)中經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)港興路868號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本申請公開了一種車輛發(fā)動機(jī)的可變氣門升程機(jī)構(gòu)的控制方法，所述方法包括：計算需求進(jìn)氣量；響應(yīng)于所述需求進(jìn)氣量為中等需求進(jìn)氣量，計算氣門的第一基本升程、節(jié)氣門的第一基本開度和增壓器的第一基本開度；控制所述節(jié)氣門打開至所述節(jié)氣門的第一基本開度，使空氣進(jìn)入總進(jìn)氣管路，制所述氣門打開至所述第一基本升程，使空氣進(jìn)入氣缸；控制所述增壓器打開至所述增壓器的第一基本開度，使所述增壓器對所述總進(jìn)氣管路中的空氣進(jìn)行增壓，以用于發(fā)動機(jī)中的燃油燃燒。這一控制方法可以有效擴(kuò)大非全升程控制方式的運(yùn)行范圍，充分利用了非全升程控制方式的優(yōu)勢，進(jìn)一步降低中小負(fù)荷工況運(yùn)行過程中的泵氣損失，改善爆震邊界，增強(qiáng)了缸內(nèi)湍動能，改善了油耗。