氣缸蓋的冷卻水套、發(fā)動機以及車輛
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202122821039.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN216111031U | 公開(公告)日 | 2022-03-22 |
申請公布號 | CN216111031U | 申請公布日 | 2022-03-22 |
分類號 | F02F1/36(2006.01)I;F02F1/40(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動機;熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置; |
發(fā)明人 | 李騰飛;紀雷;李民;沈小棟 | 申請(專利權(quán))人 | 蜂巢動力系統(tǒng)(江蘇)有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 花麗 |
地址 | 212200江蘇省鎮(zhèn)江市揚中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)港興路868號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供了一種氣缸蓋的冷卻水套、發(fā)動機以及車輛,冷卻水套包括:主體水套,主體水套位于排氣歧管下側(cè);第一層水套位于排氣歧管上側(cè);第二層水套包括排氣門中間水套,排氣門中間水套與第一層水套、主體水套均連通,第二層水套內(nèi)的冷媒經(jīng)排氣門中間水套分流后,一部分適于流入主體水套,另一部分適于流入第一層水套。由此,通過本申請的冷卻水套,第二層水套內(nèi)的冷媒可以流入第一層水套以冷卻排氣通道,并且,第二層水套內(nèi)的冷媒還可以流入主體水套以冷卻排氣通道,從而可以有效降低氣缸蓋的熱負荷,可以避免氣缸蓋出現(xiàn)局部熱應力集中,可以避免氣缸蓋產(chǎn)生熱疲勞、裂紋等隱患,可以保證發(fā)動機的使用性能。 |
