一種基于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的車輛油耗統(tǒng)計(jì)方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110085390.7 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112857495A | 公開（公告）日 | 2021-05-28 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112857495A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-05-28 |
| 分類號(hào) | G01F9/02(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 李皓;徐國(guó)強(qiáng);孔偉偉;邱梅芳;樊佳明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 陜西天行健車聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西安佳士成專利代理事務(wù)所合伙企業(yè)（普通合伙） | 代理人 | 李丹 |
| 地址 | 710200陜西省西安市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)涇渭新城西金路西段29號(hào)涇渭國(guó)際中心1幢1單元 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種基于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的車輛油耗統(tǒng)計(jì)方法，包括如下步驟：步驟一：通過(guò)車載終端獲取車輛的油耗累計(jì)使用量、數(shù)據(jù)發(fā)生時(shí)間，記為第一數(shù)據(jù)；步驟二：根據(jù)預(yù)設(shè)閾值對(duì)第一數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾，過(guò)濾異常數(shù)據(jù)后的數(shù)據(jù)，記為第二數(shù)據(jù)；步驟三：將統(tǒng)計(jì)結(jié)束時(shí)間的油耗累計(jì)使用量減去統(tǒng)計(jì)開始時(shí)間的油耗累計(jì)使用量得到車輛油耗結(jié)果數(shù)據(jù)，記為第三數(shù)據(jù)；步驟四：將第三數(shù)據(jù)寫入數(shù)據(jù)庫(kù)，供業(yè)務(wù)系統(tǒng)調(diào)用查詢使用。本發(fā)明解決了現(xiàn)有車輛油耗統(tǒng)計(jì)方法中車載終端會(huì)上傳海量的工業(yè)數(shù)據(jù)，其中包含了大量的無(wú)效、錯(cuò)誤數(shù)據(jù)而導(dǎo)致的計(jì)算車輛油耗誤差大，計(jì)算速度慢的問(wèn)題。?? |
