一種連續(xù)采煤機(jī)截割減速器
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201210469635.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN102927208B | 公開(公告)日 | 2016-03-23 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN102927208B | 申請(qǐng)公布日 | 2016-03-23 |
分類號(hào) | F16H1/28(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I;F16H57/029(2012.01)I;E21C31/02(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 蔣國(guó)際;劉德林;王艷杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 中傳重型裝備有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 江蘇圣典律師事務(wù)所 | 代理人 | 中傳重型裝備有限公司;南京高精齒輪集團(tuán)有限公司;南京高精傳動(dòng)設(shè)備制造集團(tuán)有限公司 |
地址 | 210000 江蘇省南京市江寧區(qū)上坊工業(yè)園天冊(cè)路8號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及一種連續(xù)采煤機(jī)截割減速器,包括左、右對(duì)稱結(jié)構(gòu)的兩個(gè)截割減速裝置基本單元,其中:截割減速器的截割減速裝置基本單元包括高速箱體和減速裝置,所述的高速箱體與減速裝置之間設(shè)有傳動(dòng)軸;所述的減速裝置包括箱體,箱體上設(shè)有固定截齒,箱體內(nèi)設(shè)有三級(jí)減速,其中第一級(jí)減速為錐齒輪結(jié)構(gòu),第二級(jí)減速和末級(jí)減速為行星輪系;末級(jí)減速中的行星架伸出減速裝置的箱體形成中間驅(qū)動(dòng),末級(jí)減速中的行星架同時(shí)通過花鍵與長(zhǎng)主軸嚙合,長(zhǎng)主軸另一端伸出減速裝置的箱體與端部驅(qū)動(dòng)輪轂連接,形成端部驅(qū)動(dòng);傳動(dòng)軸和長(zhǎng)主軸均設(shè)有軸承座,它們通過調(diào)心滾子軸承支撐,第二級(jí)減速以及末級(jí)減速中的行星輪均通過調(diào)心滾子軸承支撐在各自的行星架中。 |
