一種降低負(fù)壓系統(tǒng)能耗的控制器及控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201811134502.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN109177954B | 公開(kāi)（公告）日 | 2019-12-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN109177954B | 申請(qǐng)公布日 | 2019-12-24 |
| 分類號(hào) | B60T13/24;B60T13/68;B60T17/00 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 余靜遠(yuǎn) | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 蚌埠融資擔(dān)保集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 233400 安徽省蚌埠市懷遠(yuǎn)縣世紀(jì)大道13號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)一種降低負(fù)壓系統(tǒng)能耗的控制器及控制方法，屬于負(fù)壓系統(tǒng)控制領(lǐng)域，特別涉及汽車負(fù)壓剎車系統(tǒng)領(lǐng)域?？刂朴韶?fù)壓泵、單向閥和負(fù)壓消耗器組成的負(fù)壓系統(tǒng)，殼體的外側(cè)設(shè)有貫穿內(nèi)外壁的通孔分別是出氣口、進(jìn)氣口和探測(cè)口；活塞外壁上設(shè)有氣道，活塞在殼體內(nèi)部滑動(dòng)；當(dāng)探測(cè)口壓力大于壓力閾值時(shí)，出氣口、進(jìn)氣口分別與相互獨(dú)立的區(qū)域連通，負(fù)壓系統(tǒng)處于建負(fù)壓狀態(tài)；當(dāng)探測(cè)口壓力小于壓力閾值時(shí)，出氣口與進(jìn)氣口連通相同的區(qū)域，負(fù)壓系統(tǒng)處于常流狀態(tài)。本發(fā)明成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，現(xiàn)有負(fù)壓系統(tǒng)可以直接加裝，可適用不同環(huán)境壓力條件，實(shí)現(xiàn)負(fù)壓系統(tǒng)的負(fù)壓泵按需工作，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。 |
