電池配電集成系統(tǒng)高壓部件的連接組件及電動(dòng)汽車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202122792511.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN215266695U 公開(kāi)（公告）日 2021-12-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN215266695U 申請(qǐng)公布日 2021-12-21
分類號(hào) H01R4/30（2006.01）I;H01R24/00（2011.01）I;B60L3/00（2019.01）I;H01M50/502（2021.01）I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 許峰;嚴(yán)祖冬;邵仁強(qiáng);杜朝暉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 武漢嘉晨電子技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢紅觀專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 陳凱
地址 430000湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)2MA地塊輔助車間一層南一區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 電池配電集成系統(tǒng)高壓部件的連接組件及電動(dòng)汽車，通過(guò)設(shè)置內(nèi)襯套和止付螺絲，當(dāng)上襯套下端面和下襯套上端面之間在安裝完成后，由于各種公差累計(jì)會(huì)出現(xiàn)一定的間距，可以通過(guò)擰緊止付螺絲，從而頂起內(nèi)襯套，從底部支撐上襯套下端面，螺釘在連接上襯套和下襯套時(shí)，就不會(huì)將二者之間的間距壓縮，從而防止接觸器和銅排之間相互拉扯造成的應(yīng)力對(duì)接觸器有可能帶來(lái)的損傷；接觸器的上襯套下端面與接觸器的靜觸頭和銅排的安裝面之間的制造公差為負(fù)值，這樣一來(lái)，上襯套下端面與下襯套上端面之間設(shè)置有小范圍的間隙，可以規(guī)避銅排與接觸器安裝完成后相互硬擠壓的情形；通過(guò)以上方式共同作用，就可以規(guī)避銅排與接觸器安裝完成后相互拉扯或硬擠壓的情形。