電池配電集成系統(tǒng)匯流條連接組件及電動(dòng)汽車(chē)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122757141.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN215266580U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-12-21 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN215266580U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-12-21 |
| 分類(lèi)號(hào) | H01M50/507（2021.01）I;H01M50/503（2021.01）I;H01M50/517（2021.01）I;H01M50/572（2021.01）I;B60L50/64（2019.01）I | 分類(lèi) | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 許峰;杜朝暉;邵仁強(qiáng);嚴(yán)祖冬 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 武漢嘉晨電子技術(shù)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 武漢紅觀專(zhuān)利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 陳凱 |
| 地址 | 430000湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)2MA地塊輔助車(chē)間一層南一區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提出了一種電池配電集成系統(tǒng)匯流條連接組件及電動(dòng)汽車(chē)，通過(guò)設(shè)置導(dǎo)電襯套并與匯流條上的過(guò)孔緊配合連接，當(dāng)出現(xiàn)螺栓鎖緊力變小時(shí)，導(dǎo)電襯套仍然能保證上下匯流條之間穩(wěn)定的電性連接，因此載流能力穩(wěn)定、可靠；針對(duì)設(shè)置上下多層匯流條的情形，本實(shí)用新型更加能彰顯其載流能力穩(wěn)定、可靠的優(yōu)勢(shì)；導(dǎo)電襯套上下端面位于層疊的匯流條上下端面以?xún)?nèi)，以避免導(dǎo)電襯套在螺栓安裝方向上產(chǎn)生過(guò)大的阻力使得螺栓無(wú)法鎖緊匯流條；本實(shí)用新型尤其適用于電動(dòng)汽車(chē)這種對(duì)振動(dòng)條件要求比較苛刻且在其內(nèi)部匯流條上需要過(guò)大電流的裝置。 |
