一種高速鐵路及城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)試驗?zāi)M系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200910242417.8 申請日 -
公開（公告）號 CN101719183A 公開（公告）日 2010-06-02
申請公布號 CN101719183A 申請公布日 2010-06-02
分類號 G06F17/50(2006.01)I 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 高亮;肖宏;蔡小培;尹輝;曲村;胡華鋒;張曉娟;楊文茂;張世棟;湯超;李崇;王玥橋 申請（專利權(quán)）人 北京協(xié)同創(chuàng)新軌道交通研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市商泰律師事務(wù)所 代理人 毛燕生
地址 100160 北京市豐臺區(qū)育仁南路3號院1號樓10層1018
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種高速鐵路及城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)試驗?zāi)M系統(tǒng)，其基于有限元理論建立軌道結(jié)構(gòu)和各部件的模型，高度仿真室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗條件；通過更換和組合不同類型的部件，模擬各種加載條件下軌道關(guān)鍵部件和軌道整體結(jié)構(gòu)的受力與變形等情況，并對得到的模擬試驗數(shù)據(jù)加以整理和分析，生成形象的動畫進(jìn)行演示。本發(fā)明通過構(gòu)建友好的人機(jī)交互平臺模擬軌道結(jié)構(gòu)及部件的室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗，解決實際試驗中存在的試驗設(shè)備和試驗部件造價高昂、試驗過程較為復(fù)雜繁瑣、且易受外界環(huán)境影響、需要的試驗經(jīng)費(fèi)和人力投資巨大等問題。基于本發(fā)明的模擬系統(tǒng)可為高速鐵路和城市軌道交通的相關(guān)科研及教學(xué)提供經(jīng)濟(jì)、快捷、生動的仿真試驗和演示平臺。