一種高速鐵路及城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200910242417.8 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN101719183B 公開（公告）日 2011-09-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN101719183B 申請(qǐng)公布日 2011-09-07
分類號(hào) G06F17/50(2006.01)I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 高亮;肖宏;蔡小培;尹輝;曲村;胡華鋒;張曉娟;楊文茂;張世棟;湯超;李崇;王玥橋 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京協(xié)同創(chuàng)新軌道交通研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市商泰律師事務(wù)所 代理人 毛燕生
地址 100160 北京市豐臺(tái)區(qū)育仁南路3號(hào)院1號(hào)樓10層1018
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種高速鐵路及城市軌道交通軌道結(jié)構(gòu)試驗(yàn)?zāi)M系統(tǒng)，其基于有限元理論建立軌道結(jié)構(gòu)和各部件的模型，高度仿真室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)條件；通過更換和組合不同類型的部件，模擬各種加載條件下軌道關(guān)鍵部件和軌道整體結(jié)構(gòu)的受力與變形等情況，并對(duì)得到的模擬試驗(yàn)數(shù)據(jù)加以整理和分析，生成形象的動(dòng)畫進(jìn)行演示。本發(fā)明通過構(gòu)建友好的人機(jī)交互平臺(tái)模擬軌道結(jié)構(gòu)及部件的室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)，解決實(shí)際試驗(yàn)中存在的試驗(yàn)設(shè)備和試驗(yàn)部件造價(jià)高昂、試驗(yàn)過程較為復(fù)雜繁瑣、且易受外界環(huán)境影響、需要的試驗(yàn)經(jīng)費(fèi)和人力投資巨大等問題?；诒景l(fā)明的模擬系統(tǒng)可為高速鐵路和城市軌道交通的相關(guān)科研及教學(xué)提供經(jīng)濟(jì)、快捷、生動(dòng)的仿真試驗(yàn)和演示平臺(tái)。