一種基于軌道交通實(shí)時(shí)客流的預(yù)測(cè)方法及預(yù)測(cè)系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201811118330.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN109299825A 公開(kāi)（公告）日 2019-02-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN109299825A 申請(qǐng)公布日 2019-02-01
分類(lèi)號(hào) G06Q10/04;G06Q50/30;G06F16/2458;G06F17/16 分類(lèi) 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 孫健;李新漢;年光躍 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 重慶英傳智能科技研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 401120 重慶市渝北區(qū)金開(kāi)大道西段106號(hào)13幢7樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)一種基于軌道交通實(shí)時(shí)客流的預(yù)測(cè)方法及預(yù)測(cè)系統(tǒng)，首先獲取旬、周、日、小時(shí)的四個(gè)不同時(shí)段的歷史客流數(shù)據(jù)；對(duì)四個(gè)不同時(shí)段的歷史客流數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，獲得時(shí)間序列集；其次根據(jù)時(shí)間序列集建立旬時(shí)間模型、周時(shí)間模型、日時(shí)間模型、小時(shí)時(shí)間模型；分別采用旬時(shí)間模型、周時(shí)間模型、日時(shí)間模型、小時(shí)時(shí)間模型進(jìn)行客流量預(yù)測(cè)，分別獲得第一預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)集、第二預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)集、第三預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)集和第四預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)集；然后采用交互式多模型濾波算法，根據(jù)第一預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)集、第二預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)集、第三預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)集和第四預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)集確定客流量預(yù)測(cè)模型；最后根據(jù)客流量預(yù)測(cè)模型對(duì)軌道交通實(shí)時(shí)客流量進(jìn)行預(yù)測(cè)，提高了基于軌道交通對(duì)客流量實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。