起重機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200620136257.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN200974749Y 公開(kāi)（公告）日 2007-11-14
申請(qǐng)公布號(hào) CN200974749Y 申請(qǐng)公布日 2007-11-14
分類號(hào) B66C23/86(2006.01);B66C23/94(2006.01) 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 張靖 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中車蘭州實(shí)業(yè)管理有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蘭州中科華西專利代理有限公司 代理人 馬正良
地址 730050甘肅省蘭州市七里河區(qū)武威路63號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及起重機(jī)回轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài)控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)，是由液壓馬達(dá)、制動(dòng)器、回轉(zhuǎn)平衡閥、梭閥、制動(dòng)器釋放閥和自由對(duì)中電磁換向閥構(gòu)成。液壓馬達(dá)、制動(dòng)器、制動(dòng)器釋放閥和自由對(duì)中電磁換向閥與油路相連通。在制動(dòng)器兩側(cè)油路中分別裝有對(duì)稱的回轉(zhuǎn)平衡閥和梭閥，回轉(zhuǎn)平衡閥和梭閥分居制動(dòng)器與制動(dòng)器釋放閥間。本實(shí)用新型在傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)控制機(jī)構(gòu)中合理增置了平衡閥和梭閥，對(duì)起重機(jī)在回轉(zhuǎn)過(guò)程和制動(dòng)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，解決了現(xiàn)有起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)作回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，左右方向上的受力不均勻而造成回轉(zhuǎn)動(dòng)作不平穩(wěn)和回轉(zhuǎn)制動(dòng)不靈的問(wèn)題。