一種地下車站的隔振減振式結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201820326089.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN208346847U 公開(kāi)（公告）日 2019-01-08
申請(qǐng)公布號(hào) CN208346847U 申請(qǐng)公布日 2019-01-08
分類號(hào) E02D29/045;E02D31/08 分類 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚;
發(fā)明人 曹文宏;楊志豪;李美玲;管攀峰;孫建軍;陳柳娟;董樑;周冬軍;賈逸 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 上海軌道交通十號(hào)線發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海申蒙商標(biāo)專利代理有限公司 代理人 上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院
地址 200235 上海市徐匯區(qū)中山西路1999號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及地鐵地下車站技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種地下車站的隔振減振式結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述車站主體結(jié)構(gòu)的側(cè)墻與所述地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間留有一定寬度的空腔，所述空腔內(nèi)填充有隔振減振材料層。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：將地下車站在地鐵列車運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生振動(dòng)均隔離在地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，能有效實(shí)現(xiàn)地下車站的隔振減振；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，在保證地下車站結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和防水的同時(shí)，對(duì)地下車站主體結(jié)構(gòu)無(wú)影響。