一種高速列車快速散熱的制動(dòng)器剎車盤
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021380659.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212717734U | 公開（公告）日 | 2021-03-16 |
| 申請公布號 | CN212717734U | 申請公布日 | 2021-03-16 |
| 分類號 | F16D65/12(2006.01)I;F16D65/847(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 劉君;丁淑婧;吳建;張崇恒;董云鳳;趙金巖;馬曉宇;劉建山;王晶;丁蘭婧 | 申請（專利權(quán)）人 | 黑龍江省瑞相制動(dòng)裝備有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 大慶市遠(yuǎn)東專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 周英華 |
| 地址 | 163000黑龍江省大慶市杜爾伯特蒙古族自治縣德力戈?duì)柟I(yè)園區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型的一種高速列車快速散熱的制動(dòng)器剎車涉及盤式制動(dòng)器領(lǐng)域，由正面盤和背面盤構(gòu)成，正面盤和背面盤的軸孔內(nèi)固定安裝著連接環(huán)，正面盤和背面盤的內(nèi)壁之間環(huán)周均布固定著三條以上的漸開線形筋棱，相鄰的兩條漸開線形筋棱與正面盤和背面盤內(nèi)壁構(gòu)成扇形擴(kuò)散風(fēng)道，漸開線形筋棱將正面盤和背面盤的外沿分隔成與漸開線形筋棱數(shù)量相同的出風(fēng)口，相鄰的兩條漸開線形筋棱之間的背面盤上排布著入風(fēng)口。本實(shí)用新型的一種高速列車快速散熱的制動(dòng)器剎車盤，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安全可靠，入風(fēng)口多通風(fēng)量大，散熱效果好。剎車盤在旋轉(zhuǎn)過程中，產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力，空氣自進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入，從圓盤上的扇形擴(kuò)散風(fēng)道排出，高速的氣流使剎車盤一直處于高效的散熱狀態(tài)。?? |
