一種高鐵動(dòng)車車輪的制動(dòng)器剎車片

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201920056433.7 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN209539876U 公開（公告）日 2019-10-25
申請公布號(hào) CN209539876U 申請公布日 2019-10-25
分類號(hào) F16D69/00（2006.01）I; F16D65/04（2006.01）I; F16D65/78（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 趙金巖 申請（專利權(quán)）人 黑龍江省瑞相制動(dòng)裝備有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 大慶市遠(yuǎn)東專利商標(biāo)事務(wù)所 代理人 周英華
地址 163000 黑龍江省大慶市杜爾伯特蒙古族自治縣德力戈?duì)柟I(yè)園區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種高鐵動(dòng)車車輪的制動(dòng)器剎車片，屬于制動(dòng)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，由剎車片背板和摩擦片組合構(gòu)成，剎車片背板為一彎孤面形鋼質(zhì)金屬板，該板面上間隔排布透孔，透孔的背面有以各透孔為同心的擴(kuò)大圓形彈簧槽；摩擦片是在側(cè)視為一T形架的臺(tái)面上固定了摩擦塊構(gòu)成，其立桿為T形架的尾柄，尾柄嵌入透孔并在透孔背面的彈簧槽中嵌入卡簧，將摩擦片卡固。本實(shí)用新型的一種高鐵動(dòng)車車輪的制動(dòng)器剎車片，采用摩擦片的組合排布，使剎車片的通透性良好，更有利于熱量的散發(fā)，同時(shí)點(diǎn)接觸的摩擦方式，增大了壓強(qiáng)和摩擦力，縮短了剎車距離，達(dá)到在短時(shí)間內(nèi)緊急制動(dòng)的效果。