軌道車輛制動系統(tǒng)純空氣緊急制動控制方法及控制裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110613363.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113120024B | 公開(公告)日 | 2022-06-28 |
申請公布號 | CN113120024B | 申請公布日 | 2022-06-28 |
分類號 | B61H11/06(2006.01)I;B60T13/68(2006.01)I;B60T13/66(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
發(fā)明人 | 金哲;張新宇;蔡田;王群偉;滿洪海;伊松年;何凱;鄭林祺;金宇智 | 申請(專利權(quán))人 | 鐵科縱橫(天津)科技發(fā)展有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
地址 | 100081北京市海淀區(qū)大柳樹路2號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明為一種軌道車輛制動系統(tǒng)純空氣緊急制動控制方法及控制裝置,該軌道車輛制動系統(tǒng)純空氣緊急制動控制方法包括如下步驟:步驟S1:根據(jù)輪軌黏著特性,確定軌道車輛的行進(jìn)速度區(qū)間;步驟S2:根據(jù)軌道車輛的行進(jìn)速度區(qū)間,按軌道車輛的行進(jìn)速度由低至高劃分為多個制動壓力階段;步驟S3:按軌道車輛的行進(jìn)速度由高至低的各制動壓力階段,根據(jù)輪軌黏著特性分別向軌道車輛施加由小至大的緊急制動壓力,以對軌道車輛進(jìn)行多階段緊急制動。本發(fā)明解決了單階段和二階段純空氣緊急制動控制方法無法滿足高速軌道車輛純空氣緊急制動距離要求的技術(shù)問題。 |
