輪裝制動(dòng)盤(pán)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202210450215.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN114738404A | 公開(kāi)（公告）日 | 2022-07-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114738404A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-12 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16D65/12（2006.01）I;F16D65/847（2006.01）I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 宋躍超;焦標(biāo)強(qiáng);呂寶佳;楊廣楠;張波;楊偉君;曹宏發(fā);趙紅衛(wèi);康晶輝 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 100081北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種輪裝制動(dòng)盤(pán)，包括兩個(gè)盤(pán)體，兩個(gè)所述盤(pán)體對(duì)稱(chēng)設(shè)置在車(chē)輪輻板的兩側(cè)并與所述車(chē)輪輻板相連接，所述盤(pán)體的內(nèi)盤(pán)面與所述車(chē)輪輻板之間形成散熱腔，所述盤(pán)體的內(nèi)盤(pán)面上分布有多個(gè)散熱筋，所述盤(pán)體的厚度沿其徑向向外增大。本發(fā)明的輪裝制動(dòng)盤(pán)，通過(guò)將盤(pán)體的厚度沿其徑向向外增大地設(shè)置，從而提高了盤(pán)體上靠近其外緣的區(qū)域的抗彎能力，使盤(pán)體受冷熱溫度變化的作用下各個(gè)位置處均產(chǎn)生均勻的變形而不會(huì)導(dǎo)致盤(pán)體上靠近其外緣的區(qū)域朝遠(yuǎn)離車(chē)輪輻板6的一側(cè)發(fā)生翹曲，從而確保盤(pán)體的內(nèi)盤(pán)面上的散熱筋始終支撐在車(chē)輪輻板上，從而有利于輪裝制動(dòng)盤(pán)整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，盤(pán)體上靠近其內(nèi)側(cè)的散熱筋不會(huì)緊貼在車(chē)輪輻板而影響車(chē)輪輻板的受力。 |
