一種列車牽引切除控制裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202220104026.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN216943048U 公開（公告）日 2022-07-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN216943048U 申請(qǐng)公布日 2022-07-12
分類號(hào) B61C17/00（2006.01）I;B60L3/00（2019.01）I;H02M1/36（2007.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 阮錚;李玉山;高吉磊;李旭陽(yáng);趙雷廷;張建軍;張波;楊偉君;曹宏發(fā);趙紅衛(wèi);康晶輝;劉偉志;趙震;劉東輝;王永翔;許文中;張哲瑞 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 鐵科縱橫（天津）科技發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 -
地址 100081北京市海淀區(qū)大柳樹路2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種列車牽引切除控制裝置，可用于列車牽引控制技術(shù)領(lǐng)域。所述裝置包括：電源模塊，用于給列車牽引變流器逆變控制單元的脈沖輸出模塊供電；供電電路，包括繼電器組合，供電電路連接在電源模塊和脈沖輸出模塊之間，用于在繼電器組合關(guān)斷后關(guān)斷，以切斷電源模塊給脈沖輸出模塊的供電，其中，繼電器組合包括至少一個(gè)繼電器；第一控制電路，與列車牽引封鎖硬線連接，還與繼電器組合連接，用于根據(jù)牽引封鎖硬線信號(hào)控制繼電器組合的工作狀態(tài)，其中，繼電器組合的工作狀態(tài)包括導(dǎo)通和關(guān)斷。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的列車牽引切除控制裝置，能夠提高列車緊急制動(dòng)工況下切除牽引的時(shí)效性以及可靠性。