多等級減振通用預(yù)制道床施工方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110736109.1 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113355957A | 公開(公告)日 | 2021-09-07 |
申請公布號 | CN113355957A | 申請公布日 | 2021-09-07 |
分類號 | E01B29/00(2006.01)I;E01B29/32(2006.01)I;E01B1/00(2006.01)I;E01B19/00(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 王文飛;位百旺;張耀波;楊威;孟揚(yáng);牛華青;董曉東;岳帥華;殷現(xiàn)寶;劉淼;文竹 | 申請(專利權(quán))人 | 中鐵一局集團(tuán)新運(yùn)工程有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 710000陜西省西安市碑林區(qū)雁塔北路1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了多等級減振通用預(yù)制道床施工方法,其施工方法包括以下步驟:A:根據(jù)線路及現(xiàn)場實際情況及減振要求,采用廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)制基底板及道床板的配套生產(chǎn),生產(chǎn)完成并強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后,將成品預(yù)制道床板及基底板編號分組運(yùn)輸至鋪軌基地,根據(jù)設(shè)計圖紙的減振要求現(xiàn)場進(jìn)行組裝;B:鋪軌基地組裝完成后,在鋪軌基地內(nèi)使用龍門吊或者汽車吊將組裝好的預(yù)制板吊裝至軌道平板車上。本發(fā)明具備工廠化生產(chǎn)程度更高,現(xiàn)場施工工作量小,可以提高施工效率、縮短工期、改善道床質(zhì)量,實現(xiàn)一般減振、中等減振、高等減振相互轉(zhuǎn)換的優(yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有施工方法施工工序多、效率低、周期長和施工質(zhì)量低的問題。 |
