一種用于門梯合一式艙門的收放裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201811031623.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN109131829B | 公開（公告）日 | 2022-03-15 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN109131829B | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-15 |
| 分類號(hào) | B64C1/14（2006.01）I | 分類 | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 楊飛;劉冬平;景曉莉;刁龍 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 慶安集團(tuán)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 中國(guó)航空專利中心 | 代理人 | 俞曉祥 |
| 地址 | 710077陜西省西安市大慶路628號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體涉及一種用于門梯合一式艙門的收放裝置。目前在現(xiàn)代小型客機(jī)、直升機(jī)上普遍采用門梯合一式艙門結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有門梯合一式艙門收放裝置有液壓收放裝置、電作動(dòng)收放裝置和氣彈簧輔助收放裝置。為了適應(yīng)現(xiàn)代飛機(jī)設(shè)計(jì)理念，本發(fā)明門梯合一式艙門的收放裝置，采用了鋼絲繩組件，鋼絲繩組件（2）的纜盤組件（4）通過(guò)齒輪組后被驅(qū)動(dòng)，且具有緩沖結(jié)構(gòu)。無(wú)需機(jī)上能源、維護(hù)運(yùn)營(yíng)成本低、操作方便簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、可靠性高、無(wú)污染、無(wú)噪音、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壽命長(zhǎng)、造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)，完全符合現(xiàn)代飛機(jī)的設(shè)計(jì)理念，將是門梯合一式艙門收放裝置的首選，具有很大的經(jīng)濟(jì)應(yīng)用價(jià)值。 |
