一種緊湊型變速箱用換擋機(jī)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022835729.4 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN214146552U 公開（公告）日 2021-09-07
申請公布號(hào) CN214146552U 申請公布日 2021-09-07
分類號(hào) F16H63/30（2006.01）I;F16H63/32（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 鄒大慶;陳旭燦;夏樂春;陳長輝;馬安吉;陳才;安通通;沈雙達(dá);石放輝 申請（專利權(quán)）人 江蘇新能源汽車研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長沙新裕知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王宗藝
地址 224000江蘇省鹽城市鹽城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)漓江路66號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種緊湊型變速箱用換擋機(jī)構(gòu)，包括：換擋電機(jī)、上殼體、滾珠絲杠、絲杠螺母、導(dǎo)桿、撥叉、軸系、下殼體，所述換擋電機(jī)通過固定螺栓與上殼體連接，驅(qū)動(dòng)滾珠絲杠，所述滾珠絲杠下端連接有絲杠螺母，絲杠螺母底部固連有導(dǎo)桿，導(dǎo)桿側(cè)面連接有撥叉，所述撥叉另一端與同步器可拆卸地連接，導(dǎo)桿底部設(shè)置有插接桿，插接桿插入第二軸承，所述第二軸承安裝在下殼體上，所述第一軸承、滾珠絲杠、絲杠螺母、導(dǎo)桿和第二軸承為同軸結(jié)構(gòu)，所述同步器安裝在軸系中間，驅(qū)動(dòng)電機(jī)正轉(zhuǎn)，換擋撥叉向上移動(dòng)，在同步器分離的過程中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，換擋撥叉向下移動(dòng)。本實(shí)用新型傳動(dòng)精度高、減速比大。減少了電機(jī)的減速裝置和成本，結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊。