一種蓄電池充電控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110160015.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN113036836A | 公開（公告）日 | 2021-06-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113036836A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-06-25 |
| 分類號(hào) | H02J7/00;B60R16/033 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 金真平;徐彬;陳立偉;單豐武;姜筱華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 彭琰 |
| 地址 | 330013 江西省南昌市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)廬山北大道（蛟橋鎮(zhèn)） | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供一種蓄電池充電控制方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及系統(tǒng)，所述方法包括應(yīng)用于服務(wù)器，所述方法包括：獲取所述蓄電池當(dāng)前啟停比，所述啟停比為所述蓄電池的充電時(shí)長(zhǎng)和休眠時(shí)長(zhǎng)的比值；判斷所述當(dāng)前啟停比是否小于啟停比閾值；若是，則通過所述車載通訊盒向所述動(dòng)力電池發(fā)出充電指令，以使所述動(dòng)力電池對(duì)所述蓄電池進(jìn)行充電。本發(fā)明通過車載通訊盒連接服務(wù)器，服務(wù)器對(duì)蓄電池當(dāng)前啟停比進(jìn)行監(jiān)控，在蓄電池當(dāng)前啟停比低于設(shè)定閾值時(shí)，通過車載通訊盒向動(dòng)力電池發(fā)出充電指令，以使動(dòng)力電池對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，從而較好的避免車輛長(zhǎng)時(shí)間熄火之后導(dǎo)致蓄電池虧電、電量耗盡等現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而可以很好的保證車輛在較長(zhǎng)時(shí)間熄火之后依然能夠正常啟動(dòng)。 |
