一種無(wú)人駕駛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車底盤
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110034842.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112706574A | 公開（公告）日 | 2021-04-27 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112706574A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-27 |
| 分類號(hào) | B60G11/02;B62D59/00;B60K1/02;E01H1/00 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 邵為為 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南通明諾電動(dòng)科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 丁桂紅 |
| 地址 | 226600 江蘇省南通市海安市李堡鎮(zhèn)通海大道99號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)車輛底盤技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種無(wú)人駕駛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車底盤，一種無(wú)人駕駛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車底盤，包括底盤，所述底盤的一端固定連接有車頭，所述車頭內(nèi)設(shè)有駕駛艙。該種無(wú)人駕駛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車底盤，通過設(shè)置有長(zhǎng)板簧、短板簧、中橋電機(jī)和輔助輪，電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車在進(jìn)行作業(yè)其載荷量過大時(shí)，由于長(zhǎng)板簧的長(zhǎng)度較大力臂較長(zhǎng)，長(zhǎng)板簧分擔(dān)的載重面較大，因此彎曲效果比短板簧更佳，此時(shí)長(zhǎng)板簧會(huì)出現(xiàn)彎曲使得車輛的底盤高度下降，輔助輪的半徑小于驅(qū)動(dòng)輪的半徑，且長(zhǎng)板簧最低點(diǎn)的高程與短板簧最低點(diǎn)的高程相同，車身下沉?xí)r輔助輪表面將會(huì)與地面貼合，由于輔助輪的彎曲效果比長(zhǎng)板簧差，輔助輪能夠?qū)囕v進(jìn)行支撐，分擔(dān)了車載的重量。 |
