一種涵洞側(cè)墻澆筑施工用自行式模板臺(tái)車
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202022833998.7 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN213627596U | 公開（公告）日 | 2021-07-06 |
| 申請公布號(hào) | CN213627596U | 申請公布日 | 2021-07-06 |
| 分類號(hào) | E21D11/10;E01F5/00 | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 楊支勛;馬輝杰;俞民;李曉汆;王昆明;趙崇男;趙會(huì)霞;王衛(wèi)東;郭磊 | 申請（專利權(quán)）人 | 中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 董一寧 |
| 地址 | 300133 天津市紅橋區(qū)湘潭道1號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種涵洞側(cè)墻澆筑施工用自行式模板臺(tái)車，包括臺(tái)車外框、臺(tái)車內(nèi)撐、液壓頂撐系統(tǒng)以及多塊側(cè)墻模板；臺(tái)車外框跨設(shè)在涵洞外部并行駛在涵洞兩側(cè)的鋼軌上，該臺(tái)車外框通過液壓頂撐系統(tǒng)連接側(cè)墻模板，臺(tái)車外框的中部通過液壓頂撐系統(tǒng)調(diào)節(jié)連接臺(tái)車內(nèi)撐；臺(tái)車內(nèi)撐行駛在涵洞內(nèi)部內(nèi)部的鋼軌上，該臺(tái)車內(nèi)撐通過液壓頂撐系統(tǒng)調(diào)節(jié)連接側(cè)墻模板；側(cè)墻模板設(shè)有兩組且對向設(shè)置，側(cè)墻模板的底部密封貼合在混凝土基座的側(cè)壁上，且側(cè)墻模板的頂部以及沿模板臺(tái)車行駛方向的后端開口。該模板臺(tái)車，無需人工搭建及拆除連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜的木模板，更無須因模板尺寸及施工條件限制選擇以破壞模板的形式進(jìn)行一次性的澆筑模板搭建，其尤其適用于直線段長涵洞的側(cè)墻澆筑施工。 |
