一種汽車車體校正機(jī)的底槽單缸柔性舉升機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310168633.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN103332632B 公開（公告）日 2016-08-10
申請(qǐng)公布號(hào) CN103332632B 申請(qǐng)公布日 2016-08-10
分類號(hào) B66F7/08(2006.01)I;B66F7/22(2006.01)I;B66F7/28(2006.01)I 分類 卷?yè)P(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 李宏;張令浩;崔建平 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 煙臺(tái)市融資擔(dān)保有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 煙臺(tái)三重技術(shù)股份有限公司
地址 264000 山東省煙臺(tái)市芝罘區(qū)青年南路462號(hào)601室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明是一種汽車車體校正機(jī)的底槽單缸柔性舉升機(jī)構(gòu)，第一鉸支座（2）的長(zhǎng)圓槽孔的前弧面中心高于其后弧面中心，第一鉸支座（2）的長(zhǎng)圓槽孔的后弧面中心與第二鉸支座（8）圓孔的中心等高，第一鉸支座（2）的長(zhǎng)圓槽孔的后弧面中心與第二鉸支座（8）圓孔的中心距等于所述的前上轉(zhuǎn)軸與后上轉(zhuǎn)軸之間的中心距。通過采用底置的長(zhǎng)圓槽孔，解決了調(diào)平問題；通過采用布置在平臺(tái)和前支臂之間的頂置油缸，提升了舉升力矩并優(yōu)化了缸徑參數(shù)；改進(jìn)了棘齒保護(hù)裝置并簡(jiǎn)化了其相應(yīng)的結(jié)構(gòu)。