電動(dòng)自行車電機(jī)的輪轂齒輪

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201120164457.8 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN202100681U 公開(kāi)（公告）日 2012-01-04
申請(qǐng)公布號(hào) CN202100681U 申請(qǐng)公布日 2012-01-04
分類號(hào) F16H55/17(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 王建舫;高德平;卓達(dá);黃洪岳 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 天津安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 代理人 新安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)（上海）有限公司;浙江特力電機(jī)有限公司;天津安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)有限公司
地址 201108 上海市閔行區(qū)都園路2060號(hào)5幢1-3層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)自行車電機(jī)的輪轂齒輪，安裝在設(shè)置有減速齒輪的電機(jī)內(nèi)，所述輪轂的內(nèi)圈設(shè)有內(nèi)齒，所述內(nèi)齒與電機(jī)內(nèi)的減速齒輪外齒相嚙合，其特征在于，所述輪轂與內(nèi)齒一體形成。其優(yōu)點(diǎn)在于，將減速齒輪的內(nèi)齒直接設(shè)置在輪轂內(nèi)圈，避免了兩者轉(zhuǎn)動(dòng)不同步的可能，確保了電機(jī)傳動(dòng)的可靠性和精確性。