車輛導(dǎo)航控制方法及裝置
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201611105123.7 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN106767864B | 公開(公告)日 | 2021-01-05 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN106767864B | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-05 |
分類號(hào) | G01C21/34 | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 李宗諭;鮑偉;曾輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 成都車音智能科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京潤澤恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 蘇培華 |
地址 | 610000 四川省成都市雙流區(qū)西南航空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)怡心街道華府大道四段777號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種車輛導(dǎo)航控制方法,所述車輛導(dǎo)航控制方法包括以下步驟:當(dāng)車輛在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)被啟動(dòng)時(shí),獲取所述預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)對(duì)應(yīng)的歷史行車軌跡;判斷車輛啟動(dòng)時(shí)的位置距離所述歷史行車軌跡的最小值是否大于第一預(yù)設(shè)值;當(dāng)所述車輛啟動(dòng)時(shí)的位置距離所述歷史行車軌跡的最小值大于所述第一預(yù)設(shè)值時(shí),啟動(dòng)導(dǎo)航,并將所述歷史軌跡的終點(diǎn)設(shè)定為當(dāng)前導(dǎo)航的目的地址。本發(fā)明還公開了一種車輛導(dǎo)航控制裝置。本發(fā)明提高了導(dǎo)航控制的靈活性。 |
