燃料電池及其空氣供應(yīng)系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202111417511.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN114122454A | 公開（公告）日 | 2022-03-01 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN114122454A | 申請(qǐng)公布日 | 2022-03-01 |
| 分類號(hào) | H01M8/04014（2016.01）I;H01M8/04082（2016.01）I;H01M8/04089（2016.01）I;H01M8/0606（2016.01）I | 分類 | 基本電氣元件; |
| 發(fā)明人 | 張?jiān)S輝;朱益佳;侯中軍;王克勇;蔡俊;王鴻鵠 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海捷氫科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 任蘇亞 |
| 地址 | 201800上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)謝春路1788號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開一種燃料電池及其空氣供應(yīng)系統(tǒng)，空氣供應(yīng)系統(tǒng)包括空壓機(jī)，空壓機(jī)具有供空氣進(jìn)入的進(jìn)氣口；中冷器，其進(jìn)氣口與空壓機(jī)的出氣口連接，出氣口用于與燃料電池的電堆空氣入口連接；與空壓機(jī)傳動(dòng)連接的膨脹機(jī)，膨脹機(jī)的進(jìn)氣口用于與燃料電池的電堆尾氣出口連接，膨脹機(jī)具有排氣口。應(yīng)用時(shí)將中冷器的出氣口與燃料電池的電堆空氣入口連接；膨脹機(jī)的進(jìn)氣口與燃料電池的電堆尾氣出口連接；工作時(shí)，空氣首先進(jìn)入空壓機(jī)進(jìn)行壓縮，然后進(jìn)入中冷器進(jìn)行冷卻，冷卻后的空氣進(jìn)入電堆進(jìn)行反應(yīng)，反應(yīng)后的混合氣由尾氣出口進(jìn)入膨脹機(jī)，對(duì)膨脹機(jī)葉輪做功，膨脹機(jī)的葉輪回收的能量作為動(dòng)力回饋給空壓機(jī)，從而降低了空壓機(jī)的功耗，提高了燃料電池的整體效率。 |
