一種保障放行一體化的民航機(jī)場機(jī)坪管制的實現(xiàn)方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911341607.5 申請日 -
公開（公告）號 CN111145598A 公開（公告）日 2020-05-12
申請公布號 CN111145598A 申請公布日 2020-05-12
分類號 G08G5/00;G08G5/06 分類 信號裝置;
發(fā)明人 章琦 申請（專利權(quán)）人 華航信航空科技（浙江）有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 312000 浙江省紹興市越城區(qū)陽明北路683號9樓907室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種保障放行一體化的民航機(jī)場機(jī)坪管制的實現(xiàn)方法，依托一管制系統(tǒng)將機(jī)塔空管、機(jī)坪空管及AOC指揮一體化，管制系統(tǒng)包括進(jìn)離港機(jī)坪管制組件、保障完成組件、消息組件及滑回組件；進(jìn)離港機(jī)坪管制組件提供工作流程管控及驅(qū)動；AOC指揮依據(jù)保障完成組件由機(jī)坪空管經(jīng)進(jìn)離港機(jī)坪管制組件驅(qū)動實現(xiàn)地面保障完成，再申請放行；或AOC指揮在機(jī)塔空管拒絕放行退回機(jī)坪空管，由機(jī)坪空管依靠滑回組件向AOC指揮重新完成地面保障并再次申請放行。本發(fā)明使飛機(jī)滑行更安全，且減少滑行時間，縮短旅客等待時間，提升機(jī)坪運行效率。合理調(diào)整飛機(jī)離港次序，減少航班延誤。降低管制員工作負(fù)荷，緩解管制員壓力，使資源高度整合、統(tǒng)籌分配，提高機(jī)場運行效率。