一種整體式B柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021919759.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN213594373U 公開（公告）日 2021-07-02
申請(qǐng)公布號(hào) CN213594373U 申請(qǐng)公布日 2021-07-02
分類號(hào) B62D25/04（2006.01）I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 陳岳;謝紫軍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣州阿爾特汽車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 510820廣東省廣州市花都區(qū)新華街田美村糖廠邊四巷3號(hào)201室、202室、203室、205室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及一種整體式B柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)，屬于汽車設(shè)計(jì)與制造的技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的整體式B柱內(nèi)板結(jié)構(gòu)包括B柱內(nèi)板本體和與所述B柱內(nèi)板本體一體成型的連接加強(qiáng)板，所述B柱內(nèi)板本體的上端為上連接端，所述連接加強(qiáng)板位于所述上連接端的上端中部，并且所述連接加強(qiáng)板上設(shè)置有多條自所述連接加強(qiáng)板的上端延伸至所述上連接端的加強(qiáng)筋，而所述連接加強(qiáng)板的上端兩側(cè)還設(shè)置有焊接面，所述焊接面上設(shè)置有定位孔。本實(shí)用新型將B柱內(nèi)板與連接加強(qiáng)板一體化成型形成整體式B柱內(nèi)板，從而可以僅采用用一套拉延模具成型，節(jié)省模具成本，并且提高材料的利用率；同時(shí)在裝配時(shí)也降低了零件在定位安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差。