一種基于鐵路行車(chē)場(chǎng)景模板的行車(chē)日志壓縮方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110443786.4 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113190519A 公開(kāi)（公告）日 2021-07-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN113190519A 申請(qǐng)公布日 2021-07-30
分類號(hào) G06F16/18（2019.01）I;G06F16/174（2019.01）I;G06Q50/30（2012.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 趙宏濤;王濤;張濤;宋鵬飛;桂樂(lè)芹;白利潔;王振東;張海峰;齊威;高峰;段曉磊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京華鐵信息技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京凱特來(lái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 鄭立明;韓珂
地址 100081北京市海淀區(qū)大柳樹(shù)路2號(hào)二區(qū)8幢
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開(kāi)了一種基于鐵路行車(chē)場(chǎng)景模板的行車(chē)日志壓縮方法，包括：開(kāi)啟基于場(chǎng)景的日志處理邏輯后，確定當(dāng)前行車(chē)場(chǎng)景的類別，根據(jù)當(dāng)前行車(chē)場(chǎng)景的日志數(shù)據(jù)中記錄的業(yè)務(wù)流程確定所包含的事件、對(duì)象及對(duì)象狀態(tài)，再利用內(nèi)部相互關(guān)聯(lián)的事件、對(duì)象及對(duì)象狀態(tài)作為一個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息，按照設(shè)定格式處理為節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)體信息；在當(dāng)前行車(chē)場(chǎng)景結(jié)束后，構(gòu)造當(dāng)前行車(chē)日志的ID以及各節(jié)點(diǎn)的ID，按照設(shè)定的行車(chē)場(chǎng)景模板，綜合日志ID、當(dāng)前行車(chē)場(chǎng)景的類別以及所有節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)體信息，獲得當(dāng)前行車(chē)日志；之后，根據(jù)預(yù)先的設(shè)置對(duì)當(dāng)前行車(chē)日志進(jìn)行壓縮或非壓縮后做持久化操作。該方法將日志數(shù)據(jù)統(tǒng)一歸集和管理，并且可以提升數(shù)據(jù)存儲(chǔ)效率，降低終端存儲(chǔ)壓力，降低網(wǎng)絡(luò)傳輸壓力。