LNG船MARKIII型貨艙所用兩面體裝配生產(chǎn)線
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020045878.8 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211711941U | 公開（公告）日 | 2020-10-20 |
| 申請公布號 | CN211711941U | 申請公布日 | 2020-10-20 |
| 分類號 | B65G47/04(2006.01)I;B65G43/00(2006.01)I | 分類 | 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料; |
| 發(fā)明人 | 孫文;王璟 | 申請（專利權(quán)）人 | 江蘇雅克科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 江蘇雅克科技股份有限公司 |
| 地址 | 214200江蘇省無錫市宜興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)荊溪北路88號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種LNG船MARKIII型貨艙所用兩面體裝配生產(chǎn)線，包括至少三個壓合艙，每個壓合艙均包含能夠進(jìn)行壓合的壓合機(jī)以及設(shè)置于壓合機(jī)下方的兩面體支架，兩面體支架分為上支架和下支架，上支架和兩面體的形狀適配，和兩面體貼合，上支架設(shè)置于下支架上的多個滾軸上，每個滾軸和設(shè)置于滾軸于兩端的齒輪連接，位于同一側(cè)的齒輪通過鏈條互聯(lián)，任意一個滾軸向兩面體支架外側(cè)延伸與驅(qū)動裝置連接。所有壓合艙的艙門均正對傳送帶。采用本實用新型的設(shè)計，三個壓合艙分別對應(yīng)三道生產(chǎn)工序，每道工序間通過滾軸和傳送帶的配合，能夠?qū)崿F(xiàn)自動傳送，實現(xiàn)了兩面體的自動化生產(chǎn)。?? |
