隧道擴(kuò)挖連接裝置與隧道擴(kuò)挖方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111401671.5 申請日 -
公開（公告）號 CN114151092A 公開（公告）日 2022-03-08
申請公布號 CN114151092A 申請公布日 2022-03-08
分類號 E21D9/01（2006.01）I;E21D11/00（2006.01）I;E21D11/10（2006.01）I 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 劉魁剛;孫希波;葉新豐;梁海英;范麗萍;孫長軍;趙智濤;李振東;黃金龍;鞏耀娜;周富寬;李子辰;孔宏;朱拓;陳建偉;李軍;李叢林 申請（專利權(quán)）人 北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張琪
地址 100068北京市豐臺區(qū)角門北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種隧道擴(kuò)挖連接裝置與隧道擴(kuò)挖方法，其中隧道擴(kuò)挖連接裝置包括：連接板，以及，多個錨固筋，設(shè)于所述連接板上；其中，所述連接板用于與擴(kuò)挖假拱初支結(jié)構(gòu)連接，各所述錨固筋遠(yuǎn)離所述連接板的一端用于通過隧道鉆孔的方式伸入原始初支結(jié)構(gòu)內(nèi)、且新初支結(jié)構(gòu)與至少部分所述錨固筋連接。本發(fā)明提供的隧道擴(kuò)挖連接裝置與隧道擴(kuò)挖方法，以隧道擴(kuò)挖連接裝置的連接板與錨固筋作為隧道擴(kuò)挖后受力荷載轉(zhuǎn)化的傳遞節(jié)點(diǎn)，采用鉆孔植筋的改造方式，避免了傳統(tǒng)逐榀風(fēng)鎬破除原始初支結(jié)構(gòu)再進(jìn)行二次連接的方式，可多榀連續(xù)施工，提升了施工工效，同時對既有初支結(jié)構(gòu)的受力影響較小，降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。