列車用貨物轉(zhuǎn)運(yùn)叉車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201420373638.5 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN203922618U 公開（公告）日 2014-11-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN203922618U 申請(qǐng)公布日 2014-11-05
分類號(hào) B66F9/06(2006.01)I;B66F9/075(2006.01)I 分類 卷揚(yáng)；提升；牽引;
發(fā)明人 張軍;白光泰;張志峰;張瑞懷;賈偉 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 成都鐵路起重運(yùn)輸機(jī)械廠
代理機(jī)構(gòu) 廣州天河恒華智信專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 成都鐵路起重運(yùn)輸機(jī)械廠;菏澤天中機(jī)械有限公司
地址 610000 四川省成都市高新區(qū)白家火車站
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種列車用貨物轉(zhuǎn)運(yùn)叉車，屬于物轉(zhuǎn)運(yùn)叉車；旨在提供一種可實(shí)現(xiàn)無托盤轉(zhuǎn)運(yùn)、轉(zhuǎn)彎靈活的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)叉車。包括設(shè)在叉車本體上的推貨機(jī)構(gòu)；推貨機(jī)構(gòu)由固定在貨叉(9)上的滑軌(2)、固定在兩滑軌(2)上與升降裝置(1)連接的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(12)、鉸接在貨叉(9)上的剪叉伸縮架(10)、鉸接在兩剪叉伸縮架(10)之間的曲柄(18)、鉸接在貨叉(9)與曲柄之間的推貨油缸(19)、鉸接在兩剪叉伸縮架(10)前端的推板(8)、鉸接在貨叉(9)上的壓緊油缸(11)、固定在壓緊油缸上的壓緊叉(5)構(gòu)成。本實(shí)用新型整車長度短，是一種可進(jìn)入列車車廂實(shí)現(xiàn)無托盤轉(zhuǎn)運(yùn)貨物叉車。