一種電動(dòng)汽車充電站下的抑制配變過載的方法及裝置
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201910934631.3 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN111409496B | 公開（公告）日 | 2021-03-26 |
| 申請公布號(hào) | CN111409496B | 申請公布日 | 2021-03-26 |
| 分類號(hào) | B60L53/62(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 文安;馬俊杰;吳銘;尹文濤;陳建文;郭芳;劉國特;李智杰;李冰楊;張勇飛;皮秋如;皮冬如;謝明泉;張前進(jìn);皮旭梅;萬里凱;董海龍 | 申請（專利權(quán)）人 | 廣東港博電力科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 蔡偉杰 |
| 地址 | 528000廣東省佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)廣云路33號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車充電站下的抑制配變過載的方法和裝置，該方法應(yīng)用在變壓器?充電站系統(tǒng)中，所述充電站由若干個(gè)充電樁組成，所述變壓器給所述充電站提供輸出功率，包括配變步驟，所述配變步驟包括：當(dāng)St≥S時(shí)，則判斷Y是否大于或等于Q；當(dāng)Y＜Q時(shí)，則將各個(gè)充電樁的輸出功率調(diào)整至目標(biāo)功率P；當(dāng)Y≥Q時(shí)，則將各個(gè)充電樁空載運(yùn)行；當(dāng)St＜S時(shí)，則將各個(gè)充電樁滿負(fù)荷運(yùn)行；裝置包括：參數(shù)獲取模塊，計(jì)算模塊和執(zhí)行模塊。本方法和裝置通過對充電樁的輸出功率進(jìn)行合理調(diào)整，使得應(yīng)用了該方法和裝置的變壓器?充電站系統(tǒng)提高了工作效率，避免了變壓器受到損害。該方法和裝置主要用于充電站的配電領(lǐng)域。?? |
