一種船閘智能調(diào)度系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011500217.0 申請日 -
公開（公告）號 CN112668846A 公開（公告）日 2021-04-16
申請公布號 CN112668846A 申請公布日 2021-04-16
分類號 G06Q10/06;G06Q10/04;G08G3/00 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 徐騰飛;徐偉敏 申請（專利權(quán)）人 南京學(xué)府睿捷信息科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 天津垠坤知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王忠瑋
地址 210000 江蘇省南京市江北新區(qū)星火路9號軟件大廈407-76室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種船閘智能調(diào)度系統(tǒng)，其包括搭建遠(yuǎn)程智能集調(diào)框架、構(gòu)建多閘聯(lián)合調(diào)度模型、構(gòu)建單閘智能排擋模型，所述遠(yuǎn)程智能集調(diào)框架包括采集層、資源層、數(shù)據(jù)層、支撐層和應(yīng)用層；所述多閘聯(lián)合調(diào)度模型通過優(yōu)化各船閘的開閘次數(shù)及每個閘次的開閘時間，使得各船閘的船舶平均待閘時間最小及運(yùn)營成本最少；所述單閘智能排擋模型依據(jù)相似度指標(biāo)對船閘單個閘次中的船只進(jìn)行合理編排，使得閘室面積利用率最大，并輸出最優(yōu)擋位圖。本發(fā)明從系統(tǒng)層面設(shè)計了整體解決方案，為現(xiàn)有船閘調(diào)度過程中信息化水平低、信息交互不暢、缺乏協(xié)調(diào)聯(lián)動等問題提供了系統(tǒng)性解決思路。