掛車車橋用開式液力緩速器及控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201911149676.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN110901613A | 公開（公告）日 | 2020-03-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN110901613A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-24 |
| 分類號(hào) | B60T10/02;F16D57/02 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 王勇;劉宗強(qiáng);呂強(qiáng);劉本友;王建 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 清研瑞能（天津）科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 天津企興智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 清研瑞能（天津）科技有限公司 |
| 地址 | 300000 天津市東麗區(qū)華明高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)弘順東道科創(chuàng)慧谷4號(hào)樓311-1 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明提供了掛車車橋用開式液力緩速器及控制方法，屬于汽車輔助制動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域，包括左側(cè)定子、轉(zhuǎn)子和右側(cè)定子，所述左側(cè)定子固定在車橋上且頂部設(shè)有工作液出口，所述右側(cè)定子固定在所述左側(cè)定子遠(yuǎn)離車橋的一側(cè)，所述右側(cè)定子上設(shè)有工作液進(jìn)口，所述轉(zhuǎn)子設(shè)在所述左側(cè)定子和右側(cè)定子之間，所述轉(zhuǎn)子固設(shè)在車橋的連接法蘭上且二者同軸設(shè)置，所述車橋、左側(cè)定子和轉(zhuǎn)子形成第一密閉空腔，所述左側(cè)定子、轉(zhuǎn)子和右側(cè)定子形成第二密閉空腔，所述轉(zhuǎn)子上設(shè)有至少一個(gè)連通第一密閉空腔和第二密閉空腔的平衡孔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，響應(yīng)速度快，控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單、緩速效果明顯。 |
