一種基于面積的鋼軌打磨方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201510921096.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN105386375B | 公開(公告)日 | 2018-07-06 |
申請公布號 | CN105386375B | 申請公布日 | 2018-07-06 |
分類號 | E01B31/17 | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 華長權(quán);熊伶俐;尹勇;李建芳;程華;桂衛(wèi)東;余博;張蒙;俞良凱;黃富俊 | 申請(專利權(quán))人 | 中國鐵路武漢局集團有限公司 |
代理機構(gòu) | 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 | 代理人 | 鐘鋒 |
地址 | 100844 北京市海淀區(qū)復(fù)興路10號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種基于面積的鋼軌打磨方法,該方法包括以下步驟:(1)將鋼軌截面輪廓劃分為多個打磨區(qū)域;(2)將現(xiàn)場鋼軌測量的截面輪廓與打磨目標截面輪廓進行對齊;(3)計算對齊后現(xiàn)場鋼軌各個打磨區(qū)域的鋼軌打磨面積;(4)計算現(xiàn)場鋼軌各個打磨區(qū)域所需要的磨頭數(shù)目;(5)將現(xiàn)場鋼軌各個打磨區(qū)域的鋼軌打磨面積根據(jù)所需的磨頭數(shù)目進行面積等分,將打磨區(qū)域劃分為一個一個面積相等的小塊,每個小塊的中心線角度即為每個鋼軌打磨磨頭的角度。本發(fā)明方法極大的提高鋼軌打磨的精度,可有效地降低打磨列車的能耗,減少不必要的鋼軌打磨量,延長鋼軌的使用壽命,具有重要的理論和現(xiàn)實意義。 |
