一種微型電動(dòng)轎車整車集成控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201010151002.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN101811484B 公開（公告）日 2012-05-23
申請(qǐng)公布號(hào) CN101811484B 申請(qǐng)公布日 2012-05-23
分類號(hào) B60R16/023(2006.01)I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 鮑文光;齊偉華;周小福;陳方立;陳訓(xùn);吳飛;張浩;王順華;郭瑞 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 新大洋機(jī)電集團(tuán)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州浙科專利事務(wù)所 代理人 鮑文光;山東德洋電子科技有限公司
地址 318020 浙江省臺(tái)州市黃巖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)拱新大道8號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種微型電動(dòng)轎車整車集成控制系統(tǒng)。其特征在于包括電機(jī)控制器、再生制動(dòng)控制、整車控制器、電池管理系統(tǒng)、充電機(jī)、CAN儀表顯示和CAN總線網(wǎng)絡(luò)，所述的CAN總線網(wǎng)絡(luò)分為低速CAN總線網(wǎng)絡(luò)和高速CAN總線網(wǎng)絡(luò)，電機(jī)控制器、再生制動(dòng)控制通過高速CAN總線網(wǎng)絡(luò)與整車控制器相連，電池管理系統(tǒng)、充電機(jī)、CAN儀表顯示通過低速CAN總線網(wǎng)絡(luò)與整車控制器相連。和以往的整車電控技術(shù)相比，其建立了功能完整、經(jīng)濟(jì)的微型電動(dòng)轎車電控系統(tǒng)車載網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以最少的硬件配置，最大程度地發(fā)揮了動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能，并通過整車控制器實(shí)現(xiàn)了各種工況下的控制策略和保護(hù)策略，提高了整車電控系統(tǒng)的安全性和可靠性。