一種起落架綜合控制系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | 2020206060308 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212401529U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-01-26 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212401529U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-01-26 |
| 分類(lèi)號(hào) | B64C25/44(2006.01)I;B64C25/10(2006.01)I | 分類(lèi) | 飛行器；航空；宇宙航行; |
| 發(fā)明人 | 李良;陳生良;劉毅;張代彬 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 長(zhǎng)沙英倍迪電子科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣州智斧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 孔德超 |
| 地址 | 410000湖南省長(zhǎng)沙市長(zhǎng)沙高新開(kāi)發(fā)區(qū)麓天路28號(hào)五礦麓谷科技產(chǎn)業(yè)園C12棟2層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種起落架綜合控制系統(tǒng)，其包括底板、主控制板和備控制板；底板上安裝有底板控制器和輸出切換電路，主控制板上安裝有主控制器和第一驅(qū)動(dòng)電路，備控制板安裝有上安裝有備控制器和第二驅(qū)動(dòng)電路；主控制器和備控制器均接收外部壓力傳感器采集的壓力信號(hào)，主控制器通過(guò)第一驅(qū)動(dòng)電路連接至輸出切換電路的第一輸入端，備控制器通過(guò)第二驅(qū)動(dòng)電路連接至輸出切換電路的第二輸入端，輸出切換電路的輸出端連接至外部的起飛線(xiàn)剎車(chē)機(jī)構(gòu)，底板控制器的輸出端連接至輸出切換電路的控制端。本實(shí)用新型在起飛線(xiàn)剎車(chē)時(shí)啟動(dòng)，以增加起飛線(xiàn)時(shí)的剎車(chē)壓力，提高起飛線(xiàn)剎車(chē)有時(shí)可靠性低。?? |
