一種航空油路塊

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201911349108.0 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN110985469B 公開(kāi)（公告）日 2021-09-28
申請(qǐng)公布號(hào) CN110985469B 申請(qǐng)公布日 2021-09-28
分類(lèi)號(hào) F15B13/02（2006.01）I 分類(lèi) 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 韋薇;孫維國(guó);左琨;劉天寧 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 南京中智騰飛航空科技研究院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 陳斐
地址 210000江蘇省南京市建鄴區(qū)嘉陵江東街8號(hào)科技創(chuàng)新綜合體B3幢1單元19層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及油路塊技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種航空油路塊，包括油路塊主體，所述油路塊主體的表面開(kāi)設(shè)有若干個(gè)小油路通道，所述油路塊主體的內(nèi)腔中部橫向開(kāi)設(shè)有大油路通道的右端為出油口，若干個(gè)小油路通道均連通于大油路通道；所述大油路通道內(nèi)腔的右側(cè)且遠(yuǎn)離大油路通道右端出油口的位置沿環(huán)形等距離固定連接有復(fù)位彈簧；在使用時(shí)，通過(guò)流動(dòng)過(guò)快的液壓油，能夠有效將整個(gè)活動(dòng)盤(pán)往油路塊主體內(nèi)腔的右側(cè)進(jìn)行推動(dòng)，從而使活動(dòng)盤(pán)上的插柱能夠進(jìn)入到擋盤(pán)的副出油孔中，此時(shí)擋盤(pán)上的油孔數(shù)量減少，從而使液壓油只能夠從主出油孔流出，故流量降低，最終保證了從大油路通道右側(cè)流出的液壓油的流量保持一定，保證了液壓系統(tǒng)的正常工作。