一種增程式電動汽車用驅(qū)動、發(fā)電系統(tǒng)集成式結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201922416181.7 申請日 -
公開（公告）號 CN211809096U 公開（公告）日 2020-10-30
申請公布號 CN211809096U 申請公布日 2020-10-30
分類號 B60L50/62(2019.01)I;B60K1/00(2006.01)I 分類 -
發(fā)明人 王增元;王長江 申請（專利權(quán)）人 江西麥克斯韋科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 334000江西省上饒市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)合口片區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種增程式電動汽車用驅(qū)動、發(fā)電系統(tǒng)集成式結(jié)構(gòu)，包括殼體，殼體的內(nèi)部設(shè)有隔板，隔板把殼體分成發(fā)電機(jī)齒輪腔和驅(qū)動電機(jī)減速腔兩個腔體，殼體的外側(cè)固定有發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)，發(fā)電機(jī)的輸出軸連接有第一齒輪，第一齒輪嚙合傳動連接有第二齒輪，第二齒輪固定有發(fā)動機(jī)輸入軸，驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接有第三齒輪，第三齒輪嚙合連接有第四齒輪，第四齒輪嚙合連接有第五齒輪，第五齒輪的中心通過軸承轉(zhuǎn)動連接有第二連接軸，第二連接軸固定在殼體的內(nèi)部，第三齒輪、第四齒輪、第五齒輪、第一連接軸和第二連接軸均位于驅(qū)動電機(jī)減速腔內(nèi)，殼體的上端安裝有集成控制器總成，體積相對較小，方便安裝，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好。??