車(chē)鎖裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022883693.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214062627U 公開(kāi)（公告）日 2021-08-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN214062627U 申請(qǐng)公布日 2021-08-27
分類(lèi)號(hào) E05B47/00（2006.01）I;E05B15/10（2006.01）I;E05B15/02（2006.01）I;E05B15/00（2006.01）I;B62H5/00（2006.01）I 分類(lèi) 鎖；鑰匙；門(mén)窗零件；保險(xiǎn)箱;
發(fā)明人 鐘夢(mèng)超;王小文;柯甫 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 廣東金力智能傳動(dòng)技術(shù)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京國(guó)昊天誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 李瀟
地址 516223廣東省惠州市惠陽(yáng)區(qū)新圩鎮(zhèn)長(zhǎng)布新陂村
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型揭示了一種車(chē)鎖裝置，其包括殼體及設(shè)于殼體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖扣機(jī)構(gòu)及鎖扣限位機(jī)構(gòu)，殼體具有鎖口，鎖扣機(jī)構(gòu)及鎖扣限位機(jī)構(gòu)分別位于鎖口相對(duì)的兩側(cè)，鎖扣機(jī)構(gòu)與殼體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且鎖扣機(jī)構(gòu)的一端橫穿鎖口后與限位機(jī)構(gòu)的一端相接，凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)位于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與鎖扣限位機(jī)構(gòu)之間，凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端與連接，凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的另一端與鎖扣限位機(jī)構(gòu)的另一端相鄰。本申請(qǐng)通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖扣機(jī)構(gòu)及鎖扣限位機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)配合，實(shí)現(xiàn)了車(chē)鎖裝置開(kāi)關(guān)鎖動(dòng)作，車(chē)鎖穩(wěn)定性好，且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖扣機(jī)構(gòu)及鎖扣限位機(jī)構(gòu)在殼體內(nèi)圍繞著凸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安裝布局，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，利于隱蔽安裝。