一種拼接式車底架邊梁、司機(jī)室骨架過(guò)渡結(jié)構(gòu)以及車輛

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202122078520.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN216034376U 公開(kāi)（公告）日 2022-03-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN216034376U 申請(qǐng)公布日 2022-03-15
分類號(hào) B61D17/10（2006.01）I;B61D17/08（2006.01）I 分類 鐵路;
發(fā)明人 王民雄;黃永裕;王澤朦;范國(guó)龍;劉宇 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 比亞迪汽車工業(yè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京市磐華律師事務(wù)所 代理人 田恒
地址 518118廣東省深圳市坪山區(qū)比亞迪路3009號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拼接式車底架邊梁、司機(jī)室骨架過(guò)渡結(jié)構(gòu)以及車輛。該拼接式車底架邊梁基本包括直邊梁以及彎梁，連接板為兩個(gè)，兩個(gè)連接板分別位于拼接式車底架邊梁長(zhǎng)度方向的兩側(cè)，連接板分別與直邊梁以及彎梁焊接連接。彎梁截面的面積小于直邊梁，使得彎梁可以容易輥彎并單獨(dú)成型。成型后的彎梁與直邊梁通過(guò)連接板連接。車底架邊梁通過(guò)直邊梁以及彎梁拼焊而成，減少型材加工量，提高材料使用率。同時(shí)，采用固定工裝，所需焊接時(shí)間短，焊接成本低。