柴油機共軌系統(tǒng)控制單元電源模塊
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN03210409.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN2655512Y | 公開（公告）日 | 2004-11-10 |
| 申請公布號 | CN2655512Y | 申請公布日 | 2004-11-10 |
| 分類號 | H02M3/28;H02M3/337;H02M1/00;H05K7/20 | 分類 | 發(fā)電、變電或配電; |
| 發(fā)明人 | 夏耀寧 | 申請（專利權）人 | 上海德律風根微電子股份有限公司 |
| 代理機構 | 上海智信專利代理有限公司 | 代理人 | 沈德新 |
| 地址 | 200436上海市江場西路501號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型涉及一種柴油機共軌系統(tǒng)ECU(汽車電子控制單元)的110伏/1安，直流－直流電源模塊，主要由集成電路穩(wěn)壓電源控制器組成的推挽式脈沖寬度調制輸出(PWM)電路、鋁基板與印刷電路板構成。電源模塊中的大功率器件安裝在鋁基板上，其余非大功率器件組裝在印刷電路板上，并通過金屬引腳將印刷電路板與鋁基板倒裝連接，形成整體為二層的一體化磚式疊層結構電源模塊，既解決了電源模塊大功率器件散熱問題，又縮小了電源模塊的體積，增加了功率密度。是一種性能穩(wěn)定，散熱效果良好，功率密度高的實用電源模塊。 |
