鐵路橋梁輔助檢測走行系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201420717047.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN204343161U | 公開(公告)日 | 2015-05-20 |
申請公布號 | CN204343161U | 申請公布日 | 2015-05-20 |
分類號 | E01D19/10(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 張宇;于貴;王文燦;羅杰;張俊云 | 申請(專利權(quán))人 | 中鐵西北科學(xué)研究院有限公司西南分院 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 610031 四川省成都市金牛區(qū)銀河路1號8幢2單元6-11號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種新型鐵路橋梁輔助檢測走行系統(tǒng),采取的技術(shù)方案是:包括人行道板軌道、走行車、扶手行走輪,其特征在于:所述的人行道板軌道為雙排槽鋼軌道;走行車的豎桿上垂直焊接有橫桿,橫桿上固定有扶手行走輪和鋼絲繩限位器,扶手行走輪為U型卡槽滾輪;在人行扶手上設(shè)置反扣的槽鋼作為扶手行走軌道。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:護(hù)欄上軌道固定采用螺栓及卡扣方式,軌道不會因?yàn)闄M梁側(cè)向擠壓而錯(cuò)位或者脫軌。扶手行走了設(shè)計(jì)為U型卡槽滾輪,使滑動更加平順穩(wěn)定,走行系統(tǒng)在橋面人行道扶手欄桿上的行走輪不易脫軌,避免了安全事故。 |
