公司簡(jiǎn)介
南陽(yáng)淅減汽車減振器有限公司淅川汽車減振器廠位于國(guó)家南水北調(diào)中線工程渠首所在地，毗鄰寧西鐵路。1951年8月建廠，1982年被原國(guó)家機(jī)械部定為汽車減振器定點(diǎn)生產(chǎn)專業(yè)廠和重點(diǎn)骨干企業(yè)，是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)懸架專業(yè)委員會(huì)副主任委員單位，1997年被定為國(guó)家大型二檔企業(yè)，1999年進(jìn)入國(guó)家520家大型骨干企業(yè)，以生產(chǎn)高、中檔轎車減振器為主，兼顧重型車、輕型車和客車減振器等。工廠占地面積11.2萬(wàn)平方米，總資產(chǎn)3.5億元，現(xiàn)有職工1532人，其中工程技術(shù)人員325人，高級(jí)工程師9人，博士3人，并聘請(qǐng)了中國(guó)工程院院士郭孔輝先生為高級(jí)顧問。企業(yè)年生產(chǎn)能力350萬(wàn)支，先后通過了ISO9001、QS-9000、VDA6.1和ISO/TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證。開發(fā)了捷達(dá)、奧迪、小紅旗、普利瑪、福美萊、奇瑞、桑塔納、標(biāo)致206、比亞迪、帕薩特、豐田佳美、夏利等系列產(chǎn)品200多個(gè)品種，并和德國(guó)大眾簽訂了技術(shù)合作協(xié)議，共同研制生產(chǎn)出最新的PQ35產(chǎn)品，主要為一汽大眾、一汽海馬、奇瑞、江淮、吉利、神龍富康、比亞迪、鄭州宇通、北汽福田、南京菲亞特等50多家著名汽車廠、著名汽車品牌配套，2006年產(chǎn)品成功進(jìn)入美國(guó)ACC公司，目前產(chǎn)品市場(chǎng)占有率和產(chǎn)銷率均列行業(yè)之首。 工廠擁有各類生產(chǎn)設(shè)備600臺(tái)（套），主要設(shè)備大部分從德國(guó)進(jìn)口。擁有國(guó)際一流的轎車裝配線、自動(dòng)焊接線、陰極電泳漆線、微裂紋鍍鉻線、高頻淬火機(jī)床、超精磨床、申克試驗(yàn)臺(tái)等高、精、尖設(shè)備98臺(tái)(套)，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了減振器裝配過程中的自動(dòng)傳遞、自動(dòng)加油、自動(dòng)封口、自動(dòng)檢測(cè)等先進(jìn)工序。產(chǎn)品研發(fā)立足國(guó)內(nèi)，面向國(guó)際，吸收了德、日、韓、法、美、意等多國(guó)先進(jìn)技術(shù)，并融合自身的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造出了一條獨(dú)特的研發(fā)技術(shù)，研發(fā)速度和研發(fā)質(zhì)量處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先水平，開發(fā)過程中使用了APQP、PPAP等先進(jìn)的管理手段，廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)和三維數(shù)模（UG），擁有國(guó)家專利9項(xiàng)，具備轎車獨(dú)立懸架模塊化開發(fā)與制作。開發(fā)的“捷達(dá)”減振器為國(guó)內(nèi)同行業(yè)中唯一獲得一汽大眾公司達(dá)標(biāo)證書的企業(yè)，并獲得“國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品”稱號(hào)；“丹江”牌商標(biāo)被河南省授予“河南省著名商標(biāo)”，并被河南省名牌戰(zhàn)略推進(jìn)委員會(huì)授予“河南省名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào)；1999年“丹江牌” 減振器成為中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行重點(diǎn)推薦產(chǎn)品，2001年“丹江牌”減振器榮獲俄羅斯第十一屆國(guó)際博覽會(huì)“國(guó)際質(zhì)量金星獎(jiǎng)”，2003年至2005年連續(xù)三年被《中國(guó)汽車報(bào)》評(píng)為“全國(guó)百佳汽車零部件供應(yīng)商”，是國(guó)慶50周年閱兵軍用車專用減振器的首選廠家。近年來，企業(yè)緊緊抓住“確保產(chǎn)品質(zhì)量，不斷降低成本,強(qiáng)力開拓市場(chǎng)”這條主線，積極開展各項(xiàng)工作。在工廠內(nèi)部狠抓管理提升，實(shí)施流程再造，提高企業(yè)贏利水平；在外部市場(chǎng)上搶抓機(jī)遇，以高技術(shù)、高附加值和低成本策略不斷開拓新的市場(chǎng)，使企業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。
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